Bobbers x Choppers

      Depois de algum tempo sem postar nada para vocês, hoje estou voltando, e vou postar em uma das minhas áreas preferidas do blog a Kustom Kulture. 

      Muitas pessoas curtem motos personalizadas, porém não existe só um tipo de customização em motos, primeiramente vou falar de um estilo onde as motos personalizadas são conhecidas como Bobbers, esse estilo foi o pioneiro quando o assunto é a customização de uma motocicleta. O estilo Bobber nasceu nos E.U.A. logo após o termino da segunda guerra mundial, os jovens americanos buscavam motos mais leves e de condução mais simples, então pegaram as suas e removeram o para lama dianteiro e cortaram o traseiro, e retiram diversas coisas que não eram necessárias em suas motocicletas. Para os puristas as Bobbers são aquelas motos cuja só foi removido o para lama dianteiro e cortado o traseiro, sem alterações em guidão ou ponteiras, outros consideram algumas choppers como bobbers, ai então foi criado o estilo Chopper Bobber.

     Bom podemos dizer que as Choppers são uma evolução das Bobbers, os jovens americanos queriam suas motos cada vez mais autenticas, então partiram para mudanças na angulação da bengala, geometria do quadro, tamanho de guidões e formato dos tanques, assim nasceram as Choppers. 
      Pra quem já viu Easy Rider, aquela Panhead que peter fonda,conheçido como capitão america pilota é um exemplo de uma Chopper.

Chopper com motor Panhead, isso é um sonho para qualquer um que curta o espirito Easy Rider.

Rat hod vs Hot rod

Bom muitas pessoas se perguntam o que são Rat hods, e qual são as prinicipais diferenças de um Rat rod para um Hot rod, basicamente um Rat hod seria um Hot rod mal acabado, os Rat hods rementem um estilo muito usado nos anos 40 e 50, logo após a segunda guerra mundial, Carros sem tinta ou com pintura fosca, cambios de marcha enormes com um bola 8 ou caveira na ponta, e motor v8 são as principais caracteristicas dos Rat hods.

Não espere atrair muitas garotas com um desses, mas com certeza se alguma garota se interessar pelo seu ratão você não pode deixar ela escapar, são raras as mulheres que conheçam e gostem desse estilo.

Os Hot hods ao contrario dos Rat hods, tem pintura brilhante, com acabamento perfeito e estofados em couro, geralmente tambem se usam carros das decadas de 40 e 50 para se construir Rot hods.


Bom tanto Rats como Hot hods são simbolos da cultura custom, onde o que vale e customizar pra ficar com a cara do dono, sem ser influenciado por moda ou midia.

Evolução Harley -Davidson

Em um mundo onde a cada ano as marcas japonesas lançam um novo motor, existe um marca que mantem viva a tradição, cada novo motor Harley -Davidson fica em média 15 anos no mercado. Desde a criação do famoso motor de 2 cilindros em V a 45º refrigerado a ar, a busca da montadora foi sempre aperfeiçoar o mesmo.

Depois das fases de testes da montadora, foram 7 as revisões maiores nos motores Harley-Davidson.

*Motores Flathead - Sua fabricação foi desde 1929 até 1974, trata-se de um motor sem valvulas no cabeçote, elas ficavam localizadas ao longo do motor, abriam-se para cima em uma câmara ao lado da câmara de combustão, a maior caracteristica desses motores com certeza é a simplicidade, um motor Flathead tinha 742cm³ e gerava 22cv.


*Motores Knucklehead - São variações do Flathead produzidas entre 1936 e 1947, podiam ser de 990cm³ e render 40cv ou 1200cn³ e render 45cv.


*Motores Panhead- Fabricados de 1948 a 1965, são muito famosos entre os Harleyros, tendo variações entre 990cm³ gerando 50cv e 1200cm³ gerando 55cv. Os motores Panhead são superiores aos Knucklehead por possuirem cabeçotes em aluminio e linhas de óleo internas ao contrario das externas do knucklehead.



*Motores Shovelhead - Os famosos Shovelhead, fabricados entre 1966 e 1985, eram de 1200cm³ e podiam render até 60cv.


*Motores Evolution - Fabricados de 1984 a 1999, tinha a cilindrada de 1340cm³, gerando 70cv.


*Motores Twin Can 88 - Tendo inico a sua produção em 1999, foi o motor Harley-Davidson mais produzido entre todos, seu nome vem do motor ter dois comandos no bloco para acionar as valvulas, Com exatamente 1450cm³ os motores Twin Can rendem 80 cv, ainda refrigerado a ar, o Twin Can tem valvulas no cabeçote acionadas por hastes e balancins, alem disso tambem foi criada a versão 88B do motor, lançanda em 2000, trazia duas árvores contra-rotativas de balanceamento, e tinha como objetivo reduzir a vibração, muito famosa entre as motos Harley-Davidson.


*Motores Revolution - Os unicos motores Harley-Davidson realmente diferentes, ao invés da inclinação dos cilindros a 45º, os motores Revolution tem inclinação de 60°, além disso é refrigerado a água, é um motor menor com 1130cm³, porem tem o curso muito mais curto, isso lhe permite girar a 9000 rpm e render aporximadamente 115cv.

Rat Fink

Esse ratinho escroto é um ícone da Kustom Kulture, criado em 1961 por Ed Roth como uma variação do pai do Mickey Mouse, muito famoso na epóca. Depois de criar o desenho Ed Roth mostrou para os caras dos hot rods, os caras curtiram, e logo ele começou a se popularizar em meio ao universo Kustom.,